traskot
31-01-2013, 04:10 PM
Riesumo per segnalare una mod che potrebbe risultare interessante.
Spulciando per la rete mi sono imbattuto nella Gentle Typhoon PWM mod che come avrete immaginato è atta ad aggiungere a queste ventole il segnale PWM andando proprio a saldare sul pcb il quarto cavetto promotore del segnale e infilando l'altro capo in un connettore 4pin insieme al tachimetrico come già presente. Naturalmente non è niente di complicato, semplicemente il pcb di queste ventole sembra proprio avere già la predisposizione non sfruttata per collegare il cavo. Ma passiamo a qualche foto esplicativa.
http://www.abload.de/thumb/gt-30_mod_0014tead.png (http://www.abload.de/image.php?img=gt-30_mod_0014tead.png)http://www.abload.de/thumb/gt_pcb_s_001c0cp8.png (http://www.abload.de/image.php?img=gt_pcb_s_001c0cp8.png)http://www.abload.de/thumb/gt_pcb_s_002o9fig.png (http://www.abload.de/image.php?img=gt_pcb_s_002o9fig.png)
Come vedete quà è già stata fatta la modifica semplicemente saldando il quarto cavetto.
A quanto pare però la predisposizione per il quarto cavo PWM è presente solo nelle GT High RPM mentre nelle "normali" non cene è traccia. Ecco alcune foto che mostrano le differenze fra i pcb delle high rpm sulla destra e le normali a sinistra.
http://www.abload.de/img/6-motorsofthefanpcbe4j4d.jpg
In dettaglio
http://www.abload.de/img/gt3000pcbl9kms.jpghttp://www.abload.de/img/gt1850pcboekfh.jpg
Naturalmente la modifica è a rischio e pericolo di chi la effettua. Da quel che ho visto cercando sembra non ci siano controindicazioni.
Spulciando per la rete mi sono imbattuto nella Gentle Typhoon PWM mod che come avrete immaginato è atta ad aggiungere a queste ventole il segnale PWM andando proprio a saldare sul pcb il quarto cavetto promotore del segnale e infilando l'altro capo in un connettore 4pin insieme al tachimetrico come già presente. Naturalmente non è niente di complicato, semplicemente il pcb di queste ventole sembra proprio avere già la predisposizione non sfruttata per collegare il cavo. Ma passiamo a qualche foto esplicativa.
http://www.abload.de/thumb/gt-30_mod_0014tead.png (http://www.abload.de/image.php?img=gt-30_mod_0014tead.png)http://www.abload.de/thumb/gt_pcb_s_001c0cp8.png (http://www.abload.de/image.php?img=gt_pcb_s_001c0cp8.png)http://www.abload.de/thumb/gt_pcb_s_002o9fig.png (http://www.abload.de/image.php?img=gt_pcb_s_002o9fig.png)
Come vedete quà è già stata fatta la modifica semplicemente saldando il quarto cavetto.
A quanto pare però la predisposizione per il quarto cavo PWM è presente solo nelle GT High RPM mentre nelle "normali" non cene è traccia. Ecco alcune foto che mostrano le differenze fra i pcb delle high rpm sulla destra e le normali a sinistra.
http://www.abload.de/img/6-motorsofthefanpcbe4j4d.jpg
In dettaglio
http://www.abload.de/img/gt3000pcbl9kms.jpghttp://www.abload.de/img/gt1850pcboekfh.jpg
Naturalmente la modifica è a rischio e pericolo di chi la effettua. Da quel che ho visto cercando sembra non ci siano controindicazioni.