Confermo la bontà di Hankook, le monto sia sulla punto che sul furgone del lavoro, mi padre le ha messe sulla 330 e non fanno una piega
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Confermo la bontà di Hankook, le monto sia sulla punto che sul furgone del lavoro, mi padre le ha messe sulla 330 e non fanno una piega
mah...
che tristezza ragazzi, due settimane fa hanno centrato(tamponamento dal retro) mia mamma ad una rotonda mentre guidava l'ibiza; circa 4500€ di danni.
Valore del mezzo di 4800€, sto valutando di conseguenza il cambio vettura alla luce anche del fatto che l'auto ha 130.000 km; il punto è che per il mercato di ora io con 115cv avrei già un missile terra aria :/
Ho la fortuna di lavorare a 7km da casa quindi altro benzina di sicuro ma ma ma le classe B hanno cavallerie da noia allo stato puro tutte tra i 60 e i 90cv magari su un tre cilindri:| per carità non ho nulla contro sti motori, in casa ho un 1.2 3cl da 90cv montato su una 2008, ma vorrei qualcosa di un minimo più appagante; non ho voglia di spendere 15k per ritrovarmi con 60cv sotto il cofano.
Possibile che se si voglia qualcosa di decente bisogna andare un una segmento C o una B premium da 30.000€?
Purtroppo la richiesta indirizza i produttori.
Vedi moto ipersportive non più in produzione e nuove auto segmento B solo a benzina.
La prossima auto, sperando che sia una spesa più lontana possibile, la vorrei con il cambio automatico, ma abbinata al diesel la vedo difficile.
auto a benzina spompe direi.....cioè dai la nuova ibiza FR ha 90cv...90cv:percheee::cryomg:
li aveva il lancia y10 elefantino blu con cui ho fatto la patente:asd:
boh ero fuori dal mercato da una decina di anni e ci son rimasto parecchio male, praticamente se si vogliono 120cv a salire bisogna andare su:Citazione:
La prossima auto, sperando che sia una spesa più lontana possibile, la vorrei con il cambio automatico, ma abbinata al diesel la vedo difficile.
- segmento B truzze (anche no)
- segmento B premium (bmw/mercedes da 30k euro)
- segmento C da 25k a salire
ad agosto andrò a vedermi qualche civic/scirocco/mazda 3 vediamo chi mi convince di più.
Mi ero perso il post fragg, va beh te l'ho detto di persona:D
Anyway mi sto fissando con le trazioni posteriori ma l'ultima auto avuta TP è stato lo sportage ed è stato un delirio sui fondi a bassa tenuta. Qualcuno ha esperienza con questo genere e le nuove gomme?
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No, mi spiace, mai prova una trazione posteriore.
Comunque fammi sapere cosa stai valutando, come hai avuto modo di notare presto toccherà pure una macchina nuova[emoji16]
Ho guidato diversi anni una 190E, non un mostro di potenza dunque.
Quando c'è neve è meglio stare a casa, più che altro perchè non avendo il peso dietro non c'è trazione e non ti muovi.
Con la pioggia, slittava la ruota interna, non avendo il differenziale autobloccante.
La cosa che succedeva spesso erano i bloccaggi all'anteriore in frenata, non essendo le ruote collegate fra di loro con il differenziale e con il motore, e allora non c'era l'ABS.
Con il ghiaccio, per la trazione e i bloccaggi all'anteriore è meglio che rimanevi a letto!!
Con tutti i controlli di oggi, non avrai nemmeno UN problema di quelli elencati.
Dimmi che vai di serie 1 e non di classe A!!! :ave:
confermo, ogni tanto guido la 330 touring di mio padre del 2009 e tiene benissimo in qualunque condizione, ovvio che se parti a manetta da uno stop le ruote pattinano un po, ma poi si stabilizza subito. questa ha 245cv piú centralina quindi potenza ne ha da vendere, se hai una guida normale non hai di che temere.Citazione:
Con tutti i controlli di oggi, non avrai nemmeno UN problema di quelli elencati.
quoto per la classe 1, un amico l'ha appena presa (1500 3 cilindri) ed é bellissima!