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Damiano
Grazie Damiano, però se riesco a tappare l'uscita lato pneumatici avrò tutto il ramo alla stessa pressione e posso verificare cosa segna il manometro a monte del compressore dove c'è il riduttore. Ovviamente devo tare il riduttore almno oltre i 3 bar.
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Originariamente Scritto da
Damiano
Il solito insomma, pensavo a qualche shop "esotico" :)
Da gommadiretto ci ho preso pure io 4 treni di gomme, mai un problema; nokian a parte che si sono aperte dopo qualche anno ma qui temo sia un problema alla fonte.
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Ola boys! Torno a spammare un po' anche qui :D
Gommadiretto ottimo sito, ma al momento in Italia si trova di meglio, come ad esempio Euroimport pneumatici.
Ricordo che avevi avuto un problema con nokian, se non sbaglio sulle estive... Quale era stato? Le mie A3 ormai sono al terzo e ultimo inverno, l'anno prossimo vedrò cosa scegliere. Mi parlano benissimo di continental e delle nuove dunlop.
In compenso nel passaggio dagli estivi agli invernali ho patito parecchio quest'anno, forse perché le nokian stanno invecchiando, forse perché sono passato da dei 19 nuovi a dei 18 alla terza stagione, ma non avevo mai percepito uno stacco così grosso.
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Originariamente Scritto da
molochgrifone
Ricordo che avevi avuto un problema con nokian, se non sbaglio sulle estive... Quale era stato? Le mie A3 ormai sono al terzo e ultimo inverno, l'anno prossimo vedrò cosa scegliere. Mi parlano benissimo di continental e delle nuove dunlop.
Z-G2 buttate via a metà vita....
https://1drv.ms/f/s!Anqk1P73mh_qgsx1x4xh1HXmBrH-rw
contattato Nokian, mi han detto che è a causa dello "stile di guida"......certo con 105cv a GPL:asd: e il 70% dei km all'epoca fatti da mi mamma.
No comment, avrei preferito il silenzio.
Ora ho su delle eagle F1 asimmetriche della goodyear, è una marca con cui mi sto trovando particolarmente bene. prezzi onesti ed etichette Europee tra le migliori in circolazione almeno sulle misure che mi interessano.
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In compenso nel passaggio dagli estivi agli invernali ho patito parecchio quest'anno, forse perché le nokian stanno invecchiando, forse perché sono passato da dei 19 nuovi a dei 18 alla terza stagione, ma non avevo mai percepito uno stacco così grosso.
parli in termini di tenuta?
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Good year come Dunlop (tra l'altro stessa proprietà) fa ottimi pneu, ho avuto le sport maxx rt ma non mi sono trovato benissimo per la spalla troppo morbida e quindi una certa "pigrizia" nell'impostazione di curva, infatti poi ho virato su Yoko, però tenuta di Dunlop sia su asciutto che su bagnato eccezionale.
Più che di tenuta sulla quale ho percepito meno stacco parlo di trazione e di dinamica di guida, però possono entrare in gioco svariati fattori, dal cerchio da 18 più pesante, dalla spalla più bassa nel 19, dall'estivo comunque nuovo in confronto all'invernale, e ovviamente dalle differenze intrinseche dei due modelli di pneumatici.
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Nelle berline focus e megane su tutte, leon e soprattutto golf considerando il modello sportivo le peggiori.
Parlavo di Renault proprio stasera con un amico, imho marchio molto sottovalutato.
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Inquietante la Leon Station.
Stabile la Giulia e ballerina la BMW M2 che mi sono visto per i fatti miei.
Ma quelle che hanno un comportamento a scatti è dovuto all'ESP?
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si è l'esp che interviene per evitare il testacoda, il problema è che su alcune è decisamente invasivo e provoca quei fenomeni.
Sui suv è un disastro tra baricentro alto ed esp che non riesce a gestire la sbandata.
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Resta il fatto che quelle due volte che mi è intervenuto l'ESP sono andato in crisi!!
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alla fine mi sto decidendo per questa:
https://abload.de/img/2017-renault-megane-ggys4i.jpg
https://abload.de/img/2017-renault-megane-g5ksos.jpg
Alla fin della fiera mi sembra l'auto col miglior rapporto prezzo prestazioni.
Devo però capire che diamine sono i fari "pure vision" e perchè diamine costano 600€ in più rispetto ai LED convenzionali, sabato faccio un giro in concessionaria.