CT Automobile club

[molochgrifone]

Lo sai che H è indice di 210Km/h ?

Ehm... sì...

ni, il codice della strada prevede il limite a 1,6mm dalla carcassa ma già a 2-3mm son da "buttare" soprattutto se parliamo di invernali che vanno usate in situazioni di scarso grip.
a 5mm il pneumatico inizia a degradare in maniera sensibile, a 120km/h impieghi 10mt(!) in più a fermarti rispetto un 8mm giusto per dirtene una; per assurdo ti risulterebbe più performante un cinese nuovo che non un europeo usato e probabilmente il motivo per il quale l'ex proprietario li vende è perchè ha iniziato a sentire il degrado.
Pensaci su perchè sulle gomme non si scherza
qui trovi pure un test fatto dall'automobile club italia:
http://www.aci.it/uploads/tx_edicolaaci/44-45_gomme.pdf

Damiano non ha tutti i torti, soprattutto se conti che magari questi usati li usi una stagione mentre se ne compri nuovi li ammortizzi in più di una stagione!

Grazie Damians, hai ragione anche tu, ma tieni presente che appena scatta il 2013 e quindi un momento di calma lavorativa metto subito l'auto in vendita, a meno che non ci siano grossi cambiamenti al momento imprevisti; l'idea di Traskot quindi decade.
Quindi le gomme si farebbero sicuramente il capodanno sulla neve, e forse poco più. Tieni anche presente che Genova d'inverno è piovosa, e io ci sto girando con delle Yoko Advan Sport che se hanno 3 mm di battistrada è già tanto, puoi immaginartele sul bagnato... Qualsiasi gomma sarà comunque un grosso miglioramento!

[Damiano]

il mio era il solito "2 cents" non sapendo poi a cosa devono far fronte gli pneumatici, con 250€ prendi pochino sul nuovo(che misura sono?) e se le devi usare solo per sta stagione vanno più che bene; controlla unicamente l'anno di produzione e che non siano vulcanizzate e/o ovalizzate.

[molochgrifone]

il mio era il solito "2 cents" non sapendo poi a cosa devono far fronte gli pneumatici, con 250€ prendi pochino sul nuovo(che misura sono?) e se le devi usare solo per sta stagione vanno più che bene; controlla unicamente l'anno di produzione e che non siano vulcanizzate e/o ovalizzate.

Ovvero?

[Damiano]

la vulcanizzazione è un processo che si usa da qualche anno per le rigenerate e/o gomme riparate da foratura etc...lo vedi guardando il battistrada e cercando eventuali zone ricostruite(solitamente presentano dei riccioli di gomma che escono e/o sono un filo più scure).
L'ovalizzazione invece riguarda la carcassa in se, se lasci l'auto ferma per mesi con su le gomme queste si ovalizzano(aka si schiaccia la parte a contatto con il suolo) e una volta rimontate hai diverse vibrazioni sullo sterzo
Fatti ad ogni modo dare l'anno di produzione e ti fai subito un idea, è un codice a quattro cifre scritto sulla spalla se ci sta ad esempio un 2010 significa che son state prodotte la ventesima settimana del 2010, se sono prima del 2009 stanne alla larga.

[molochgrifone]

Ah ok la vulcanizzazione la riconosco facilmente. Per l'ovalizzazione in teoria basta che prendo un po' di diametri e se sono tutti pressappoco uguali sono a posto, giusto?

Le gomme sono del 2009... Anzi ti linko l'inserzione in PVT, così se ti va puoi dare un occhio alle foto? Grazie

EDIT: per la misura sono 225 45 17 94 V.

[Damiano]

Ah ok la vulcanizzazione la riconosco facilmente. Per l'ovalizzazione in teoria basta che prendo un po' di diametri e se sono tutti pressappoco uguali sono a posto, giusto?

purtoppo non è cosi facile, bisogna sperare nella buona fede del venditore e che nel caso le abbia stoccate le abbia tenute senza cerchio o, se montate su cerchio, sdraiate sul suolo.

Le gomme sono del 2009... Anzi ti linko l'inserzione in PVT, così se ti va puoi dare un occhio alle foto? Grazie

EDIT: per la misura sono 225 45 17 94 V.

manda pure

[molochgrifone]

Quindi un pneumatico usato è sempre a rischio per tutta una serie di problemi? Che palle, non mi va di spendere 460 € per una gomma decente che fra tre mesi devo lasciare ad un altra persona assieme alla mia amata Golfettina A sto punto veramente metto su 4 cinesi da 60 € almeno sono nuove, anche se alla prima curva vado dritto sicuro

[Damiano]

ma quattro cerchi in ferro da 15" con relative gomme decenti? spendi su per giù la stessa cifra di quelle che vuoi prendere e non hai un catafalco da 17" che su neve ha più problemi che altro! quando poi rivendi l'auto li rismonti(son 5 bulloni in croce) e te li tieni o li rivendi...certo esteticamente non è la stessa cosa e se il motivo è questo non discuto
Ad ogni modo non sono un amante delle gomme usate(ma va? ) ma nell'inserzione ha le foto senza cerchi quindi probabilmente ha fatto pure lui lo smonta/rimonta con i 17 tra estive ed invernali, a vederle cosi sembrano in buono stato anche se ad andare bene hanno 4 anni sulle spalle.
Onestamente non credo che avrai problemi, paga con paypal-bonifico e vai tranquillo; valuta bene però l'ipotesi 15" e gomme nuove; con 400€ ti fai il set completo con delle nokian

edit: aggiungo che se poi ti riprendi un'auto del gruppo VW, al 99% ricicli pure il set di invernali che ti prendi ora.

[molochgrifone]

Tu mi vuoi male: secondo te potrei sopportare la vista della mia macchina con quattro cerchi in ferro? Cioè mi verrebbe un colpo al cuore ogni volta che la vedo... Già la devo vendere e non ti dico il dispiacere, poi ora è appena uscita dalla carrozzeria, è più lucida di quella di Batman
E inoltre ricorda sempre che a me le gomme termiche servirebbero realmente sulla neve a dir tanto 10 giorni, qua non nevica mai per fortuna.

[Damiano]

avevo intuito la cosa
Prendi pure i 17" allora e tutelati un filino solo sul pagamento, appena le monti lo capisci subito se hanno poblemi o meno.