CT Automobile club

[end76]

se dovessi prendere un'ibrida stando con i piedi per terra non disdegnerei la fascia alta di casa Toyota una bella Lexus CT-200H




Anche se come detto, per un usato dovrò andare su qualche 4X4 dalla Jeep cherokee, SS Rexton, Land rover freelander 2, Toyota Rav4 , più che altro mi serve baule per il cane che nella mia ha il cielo un po' basso

[zazzà72]

nel 90 ero spartito tra un '26 ( il fiat 126 ) rosso vermiglio e la regata 100s bianca , gran motori entrambi . Poi sono passato alla panda 750 fire grigia metallizzata, poi per un periodo molto breve la ford fiesta 1.2 nera, poi la punto 1.4 verde pisello, poi la lancia y 16 v grigia argento, poi la megane scenic monovolume 1900 tdi ( una vera carretta ) e adesso la lancia delta 1.6 120 cv, appena riesco posto le foto ( solo della delta, delle altre non ne ho...)

[Damiano]

ah ma non ti credere che io ho iniziato con questa, la prima è stata un lancia y del 99 con 130.000km appena ripesco una posto la foto!

@end: siamo li come costo eh, le auto che ho postato io vengono su per giù 30k€ chiavi in mano

[skryabin]

Pure io ho avuto una Lancia, ma forse non conoscerete nemmeno il modello
Son partito dalla 126 e dalla 500 del nonno, poi son passato ad una Lancia Prisma 1.5, e adesso ho una vecchia audi a3 1.8 (modello sportivo)

ma mi sa che con l'andazzo dei carburanti la prossima sarà una piccola utilitaria con consumi ridotti, e addio piacere di guidare :(

[end76]

ahaha che figata le 126 e le 500 , mia mamma aveva la 126 BIS nera quando le accendevi con la levetta ti tremava tutto il culo visto che il motore posteriore , mio padre penso abbia avuto almeno 3 x 127 tutte blu caramba.

[skryabin]

no, niente bis, 126 originale, col freno a mano perennemente rotto chissà per quale arcano motivo

[traskot]

Concordo con Damiano, facendo un'acquisto ponderato andrei di ibrido toyota/honda (con annesse marche di lusso) che in questi anni dovrebbero rinnovare tutto il loro pacchetto auto inserendo i motori ibridi.
Ma una 4x4 da rally mi attira troppo. Un'auto da svuotare, alluminio mandorlato, rool-bar e via sul monte

Comunque io ho iniziato la mia vita da patentato con una fiammante Twingo fucsia (si...fucsia...è di mia madre...era pronta in concessionario...) che era quel che era ma aveva tanta ripresa, poca tenuta di strada avendo gli pneumatici delle carriole e una perla nascosta: se levi i poggia testa puoi stendere completamente i sedili e insieme al divanetto posteriore diventano un letto a due piazze

[kira@zero]

Io ho sempre avuto Alfa Romeo, la prima una 145 1700 boxer quadrifoglio verde colore rosso alfa, la seconda una 145 2000 t.spark quadrifoglio verde nero metallizzato, la terza un 147 GTA 3,2 V6 rosso corsa, la quarta una 147 1,9 jtd 8v 120@148cv azzurro gabbiano e la quinta una 147 Mjet 16v 6 marce full optional 150@204cv(assetto completo corsa koni con ammortizzatori regolabili altezza rasoterra) nera metallizzata...
sono un Alfista nato con la A maiuscola

[skryabin]

complimenti, mo lo sai che ti chiameremo tutti Paolo Bitta d'ora in poi
ma ogni quanto la cambiate la macchina? O_o
Io se non fa minimo 15 anni non ci penso minimamente di cambiarla, le mie cose le tratto con cura maniacale

[kira@zero]

Beh non saresti il primo che mi chiama così..tutte le volte che volevo cambiare macchina ricadevo sempre su un Alfa Romeo, anche se al posto della ultima 147 volevo prendere un A3 disel oppure una BMW 120d per cambiare ma dopo averle provate sono romasto insoddisfatto dalle prestazioni, poi ho trovato questa 147 Mjet 150cv con 30000Km del 2008 tenuta maniacalmente tranne i cerchi in lega da 17 tutti rigati ad un prezzo veramente buono ed ho deciso di prenderla anche perchè sapevo che con delle leggere modifiche arrivava intorno ai 200cv