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  1. #1
    Important CTzen L'avatar di maxmax80
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    problema gestione segnale tachimetrico ventola Vga

    ragazzi,
    parlando su altri lidi di questo mio problema, mi si sono dipanate un po' di nebbie, e quindi sottopongo anche a voi la questione, perché potrebbe essere uno di quei problemi dei quali solo su CT si possono trovare risposte adeguate!

    vengo al sodo, ovvero ad una MSI N440GT presa sulla baya usata e con mia grossa sopresa il piccolo Twin Frozr di tale VGA è rumoroso.

    all' inizio pensavo che fosse un problema di bios, di soglie di intervento, ma la VGA ha un minimo al 25% che è già basso tuttosommato.
    (comunque vorrei provare a flashare un bios con minimo 10%)

    ma la cosa rilevante è che ho scoperto che se vario la curva della ventola in afterburner (ad esempio metto a 35° un intervento della ventola del 90%) succede che in "auto" sia afterburner, che gpu-z mi segnalano il cambio di percentuale di rotazione della ventola,

    MA QUESTO CAMBIO DI ROTAZIONE NON CORRISPONDE AD UN INCREMENTO DELLA VELOCITA' DI ROTAZIONE!!!!!

    ovvero:

    LE VENTOLE GIRANO A VELOCITA' COSTANTE PER I FATTI LORO!!!! indipendentemente dalla curva che imposto su afterburner


    a cosa può essere dovuto?
    un problema sul cavo tachimetico?
    un problema nel motore delle ventola? (o di una delle 2 ventole, ipotizzo quella non porta il segnale tachimetrico)
    un problema sull' integrato della VGA che gestisce le informazioni delle due ventoline


    va detto che solo una delle due porta il segnale tachi, l' altra è semplicemente linkata con uno sdoppino..adesso provo a scollegare la seconda ventola, lasciarne inserita solo una (quella con i 3 pin), e sento con le mie orecchie se a cambiamenti della curva di intervento, corrispondo reali cambiamenti della velocità della singola ventola (che magari erano coperti dal rumore della eventuale seconda ventola a regime costante)


    grazie

    max
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  3. #2
    Administrator L'avatar di Damiano
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    Bisogna vedere a che rpm é lo startup della ventola, se é a 9v o peggio 11v anche se metti il 100% cambia ben poco negli rpm.
    per il tachimetrico é normale che solo una porti il segnale, le ventole anche se uguali non gireranno mai agli stessi rpm. Si mettono in parallelo e una porta il tachimetrico per referenza. Metti un voltmetro in uscita r vedi la tensione erogata alle ventole.
    again........bu?u?b?q s? uo??n?o??? ???........niaga


  4. #3
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    Metti un voltmetro in uscita r vedi la tensione erogata alle ventole.
    sagace!
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  5. #4
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    ho fatto la prova del 9:

    staccato la VGA, e collegato i due pin rosso & nero con due cavetti volanti al rheobus.

    ebbene, ho isolato il problema:

    le ventoline sono rumorose di loro a prescindere dagli rpm!!

    cioè, al salire dei voltaggi ovviamente sale la rumorosità delle ventole,
    ma
    sotto una certa soglia quantificabile intorno ai 30/40% del Sunbean Theta (circa 3.5 4.5 volt) le ventole non producono praticamente più alcun rumore dovuto alla rotazione legata agli rpm, e sotto tale soglia sarebbero pure inudibili,
    se non che appare una specie di ticchettio che avevi scanbiato per il rumore dovuto alla mancanza di regolazione!

    invece afterburner regola eccome la VGA, ma quanto le ventoline dovrebbero diventare inudibili ecco che emerge appunto questo ticchettio che per altro si sente anche se si fermano con il dito le ventole stesse!

    cioè è un rumore intrinseco del motore delle ventole!!



    a cosa può essere dovuto?
    ci sono rimedi?
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  6. #5
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    il fatti che ticchettino da ferme è normale è può essere dovuto all'autorestart che manda gli impulsi per farle ripartire.
    il tichhettio a bassi rpm invece è dovuto alla bassa qualità del motore, sono i cuscinetti a sfera che girano secchi.
    again........bu?u?b?q s? uo??n?o??? ???........niaga


  7. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da Damiano Visualizza Messaggio
    il tichhettio a bassi rpm invece è dovuto alla bassa qualità del motore, sono i cuscinetti a sfera che girano secchi.
    smontando le ventoline e facendole girare ad aria libera mi sembra sia meno rumoroso, ma magari è immaginazione mia..

    secondo te posso provare a lubrificarle?
    (devo riuscire a togliere le pale ovviamente..)
    Hardware revolution...mAtx & TitanX


  8. #7
    Administrator L'avatar di Damiano
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    non è un problema di lubrificazione max o meglio è un problema di lubrificazione ma non è dettato dall'usura se la vga è relativamente recente; solitamente quando ticchettano cosi sotto X volts è perchè è un banalissimo ball bering da pochi €, l'unica è cambiare ventole/dissipatore.
    Se vuoi fare un prova, togli l'adesivo da dietro il motore, trova l'albero, togli il fermo e versagli dentro una goccia di olio, vedi se la questione migliora anche se ho i miei dubbi.
    again........bu?u?b?q s? uo??n?o??? ???........niaga


  9. #8
    Important CTzen L'avatar di maxmax80
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    ok, capito..

    proverò a vedere che succede

    grazie, esaustivo come sempre
    Hardware revolution...mAtx & TitanX


  10. #9
    Important CTzen L'avatar di maxmax80
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    purtroppo non c'è il buco per accedere all' alberino del motore:



    quei 3 punti metallici sono le inserizoni (direi dei punti di saldatura o tranciati con un tronchese, non sono delle viti) dei supporti per le bobine ed i pacchi lamellari del motore, e non posso toccarli, sennò si rompe tutto, giusto?

    direi che non posso lubrificare nulla ,giusto?
    Hardware revolution...mAtx & TitanX


  11. #10
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    Hai provato a tirare le pale a vedere se vengono via?



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