CT Motorsport thread

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Prima o poi qualcuno doveva crearlo sto benedetto thread,
Non c'e modo migliore di cominciare che con una pessima notizia
http://www.wiwo.de/unternehmen/diens.../10911360.html

[Damiano]

Ufficilizzata la chiusura? col tedesco oltre i termini prettamente legati all'ambiente di CT non vado molto oltre.

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Ufficilizzata la chiusura? col tedesco oltre i termini prettamente legati all'ambiente di CT non vado molto oltre.

no fallita la trattativa con capricorn ora dovrebbe finire in mano ad un miliardario russo...
ora, non conoscendo il tizio che l'ha comprato si potrebbe dire "meglio di un fallimento" però generalmente quando una proprietà del genere finisce nelle mani i un singolo non è mai esattamente una bella cosa... vabbé speriamo che almeno questo non ha intenzione di costruire il Disneylandburg.

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Se ci fosse ancora qualcno interessato, in italiano:
http://www.motorsportblog.it/post/91...il-nurburgring
http://www.autoblog.it/post/376982/u...il-nurburgring
http://autosprint.corrieredellosport...o-russo/20378/

[heavydog70]

Ottimo thread, ne approfitto per far conoscere una tra le migliori orchestre motoristiche:

[jnuxca]

wankel! motore molto interessante, peccato per quei problemucci che nessuno è mai riuscito a risolvere (o non ha mai avuto voglia di provare a risolvere )

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In ambito motorsport, non credo che ci sia nessuno che abbia intenzione di rimettere le mani sui rotativi, nemmeno la stessa Mazda che assime a SpeedSource ultimante sta spingendo molto in america su gli Skyactive D.
Per quanto riguarda la produzione di serie invece girano voci che Mazda per il 2020 ha intenzione di presentare una versione affinata di wankel su RX-9

[jnuxca]

quaggiù non sono proprio preparato, non so nemmeno cosa siano gli skyactive D, dopo m'informo un po', di mazda non avevo sentito nulla (ma non sono per niente nel mondo automobilistico tanto tanto nei rally) conosco la rx-8 e basta, una volta ne ho incontrata una in centro città, si sentiva che aveva sotto un motorino decente

[lucatambu]

io sapevo che Mazda era ormai pronta a fare il botto con il Wankel, dopo anni e anni di affinamento,
poi sono arrivate le nuove norme anti inquinamento e hanno dovuto di nuovo fermarsi perchè il livello di emissioni era difficilissimo da abbattere.
Inoltre nel frattempo la Toyota ha commercializzato la Prius e tutta l'attenzione si è spostata lì, quindi anche a livello marketing
per Mazda non c'era più lo spazio necessario, battersi (commercialmente) con Toyota sarebbe stato un suicidio ...
hanno preferito annullare l'investimento sul Wankel e sopravvivere

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http://sportscar365.com/lemans/wec/l...e-lmp1-effort/
Se è vero quanto scritto, è abbastanza preoccupante
Sarebbe il terzo marchio del gruppo VAG... Seriamente mi piacerebbe davvero sapere come diavolo fanno a trovare i $$ per sostenere un impegno del genere.

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