CT Motorcycle club

[M346]

ragazzi, mentre giravo a random l'altro giorno nei meandri di internet ho trovato sto lucchetto della masterlock che a quanto pare è impossibile da forzare semplicemente perchè........non c'è la serratura!
qui ci sta un video:


Magari può rivelarsi un'ottima soluzione a chi usa i bloccadisco che saltano via come nulla.

[Damiano]

Per quello che costa si potrebbe pure provare, già mi è capitato di scordare le chiavi a casa e di dover lasciare il mezzo con il solo bloccasterzo( ); in caso di necessità sarebbe di sicuro sempre meglio di niente.
Io rimango tuttavia fedele alla vecchia e rozza catena+lucchetto corazzato monoblocco; rogna sempre portarsi dietro 7kg di acciaio ma almeno la si lega a qualcosa di fisso e se non ci sta un punto di ancoraggio lego sempre assieme forcellone e ruota posteriore, chi se la porta via si dovrà almeno divertire a tagliare 26mm di acciaio legato al manganese ad alta resistenza agli utensili(è lo stesso che si usa per le casseforti per intenderci)senza scalfire il forcellone in alluminio...auguri!

[Damiano]

no ma economici i ricambi ufficiali honda
40€ per un pezzettini di plastica rigato dal vecchio proprietario; ora so perchè non l'ha cambiato

[traskot]

1-Stucco + verniciatura home made.
2-stucco+pellicola di-noc

[Damiano]

potessi farlo, è il fianchetto posteriore dove ha la plastica viva nera; non è verniciata:


già l'ho ritirato sabato, sta primavera si smonta il vecchio e si rimonta il nuovo
Il cupolino invece se lo possono pure tenere 100 e passa € per un'altro pezzo di plastica manco sotto minaccia li vedono .

[traskot]

Avevo intuito che era plastica viva ma si può sempre verniciare o ricoprire, ad esempio la pellicola di-noc nera opaca è molto bella.
Però se hai già il pezzo nuovo...

[M346]

bella quella pellicola, non sapevo manco che esisteva! non costa manco tanto come si applica? e soprattutto quanto dura al freddo,acqua,sole,vento e menate simili?

[traskot]

Per l'applicazione ci sono sia le teorie con la superficie insaponata ma per la maggior parte puliscono e sgrassano a dovere la zona e semplicemente applicano con una spatola di gomma e per le parti con incavi e simili basta scaldarla con il phon e si modella sulla superficie. Per le zone complesse con molti angoli vivi e simili la 3M consiglia di preapplicare una specie di aggrappante/collante prima di mettere la pellicola epr far in modo che non si sollevi.
Per la durata dipende quali prendi, ci sono anche quelle appositamente per auto che hanno una durata più elevata se sottoposte ad intemperie.
L' adesivante è fatto a microsolchi in modo che puoi togliere le bolle d'aria in modo facile e si risolleva senza problei per essere riapplicato.
Anche se lo stropicci e ci fai una palla basta una passata di phon e gli puoi far riprendere la forma e riapplicarlo.
Tempo fa me ne mandarono dei campioni e feci le foto di alcuni tipi, soprattutto quello simil carbonio.

[maxmax80]

ieri ho trasferito la moto nel nuovo box...
era dall' incidente che non ci salivo..

devo dire che anche se faceva un bel po' di freddo, la giornata era splendida, ed il giretto me lo sono goduto proprio!

ora disdico l' assicurazione e copro la bimba per il letargo..in primavera la rimetterò in sesto.

[Damiano]

incidente? quale incidente?
la mia dorme già da novembre e mi sto già pentendo di averla sospesa anche se so che è stata la cosa migliore da fare... la sfortuna è stata che quando iniziavo a farci la mano è arrivato l'inverno...
si riprenderà in primavera sperando di ricordarmi almeno come stare in piedi anche se devo dire che sta honda da una confidenza imbarazzante, almeno a me; appena ci sono salito mi è sembrato di esserci stato sopra da una vita soprattutto rispetto alla scorbutica er-6n con cui ho fatto gavetta..ovvio poi la guida è quello che è ma prima o poi vado a bastonare fragg a franciacorta