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Discussione: CT Motorcycle club

  1. #2651
    Administrator L'avatar di Damiano
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    signori ma sbaglio o le sportive non se le sta filando più nessuno? è un periodo che guardo ingiro e nel varesotto io ne vedo sempre meno, stasera poi mi spulciavo le foto dell'EICMA e non c'è una singola foto con una sportiva, per non parlare dei 600 quadricilindrici ormai ridotti a miraggio!
    Tutte naked, adventure e persino cafe racer....
    Ne vendono davvero cosi poche?


    Sfrutto il post ad ogni modo per segnalarvi una cosetta con cui ho discusso oggi con un paio di amici inglesi, loro sui loro mezzi usano codesto prodotto:
    http://www.amazon.co.uk/WURTH-HIGH-P.../dp/B001MQ035I
    che è praticamente PTFE puro; spruzzano , si asciuga, solidifica e voilà catena protetta e "lubrificata" senza fare la doccia di grasso a tutto il retrotreno! tra l'altro nelle istruzioni parlano chiaramente di "grasso" idoneo alle catene con e senza OR e per di più resistente all'acqua, d'altro canto se lo usano in uk dove piove un giorno si e l'altro pure....
    video:


    qualcuno ha già sperimentato in passato?


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  3. #2652
    Very important CTzen L'avatar di heavydog70
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    Ormai le sportive da usare in strada se ne vendono davvero poche, negli ultimi 7/8 anni si è scesi dalle migliaia di esemplari all anno a meno di centinaia per marchio, in caduta libera suzuki e kawasaki, poco peggio yamaha, ha tenuto leggermente honda (parliamo comunque di gravosissimi cali anche per mamma honda, ovviamente riferendosi al settore 1000), cè da dire che moltissime persone usano la moto solo in pista rispetto a prima, molti dei quali nemmeno le immatricolano, da qui il clamoroso calo delle immatricolazioni. La sportivona oggi tra i giovani acchiappa poco, al sedicenne ora se chiedi cosa preferisce tra un bel 125 e una combo Iphone+ipad ti chiede la seconda, mentre molti vecchi centauri hanno riposto guanti e tute in cambio0 di giacchette in pelle da esibire sulle harley o caferacer, vuoi per la moda, vuoi per la comodità di poter andare in giro con la compagna e gli amici (fattore da non sottovalutare), mettiamoci anche che oggi tra autovelox, posti di blocco, traffico insostenibile a tutte le ore e in tutti gli angoli del pianeta c'è davvero poco da divertirsi. Per quello che riguarda le 600 effettivamente stanno scomparendo, sicuramente il salto di qualità delle 1000 degli ultimi 5/6 anni con pesi e maneggevolezza simili alle sorelle 600 le hanno fatte soppiantare

    Invece interessante quel prodotto, a onor del vero io uso lo spray della Lube che rispetto a quanto provato finora sgocciola davvero poco, comunque esiste anche una "pomata" della Regina che sostituisce i piu sporchevoli spray


  4. #2653
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    Straquoto heavy! Negli ultimi 5 anni un calo davvero drastico


  5. #2654
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    Casco "diverso"

    Gigabyte GA-Z97MX-Gaming 5 | 4790K + Scythe Fuma | Radeon RX480 8GB | INTEL535 480GB + RED 2TB | Enermax Modu82+ 625W


  6. #2655
    CTzen Officer L'avatar di fraggerman
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    sembra interessante

    Io sono sempre stato contrario a questo genere di caschi, intendo quelli che si aprono; però in realtà non ho mai approfondito realmente la questione. In termini di sicurezza come sono messi rispetto agli integrali?


  7. #2656
    Administrator L'avatar di Damiano
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    sarà ma....
    grazie ma no grazie.

    A parte il fatto che in IT non passerà ma l'omologazione, già me la rido per il 70% della gente che lo prenderà di una taglia più grande per "stare comodo" e al primo incidente partirà via come nulla.
    Imo integrale tutta la vita, a me non pesa per nulla dove spendere 20 secondi netti nello slacciare un cinturino.


  8. #2657
    Administrator L'avatar di Damiano
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    1 vite HONDA per 600rr 08-->4€
    un centinaio di viti HONDA dallo sfascio per 600rr 08-->20€ spedite




  9. #2658
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    cosa ti servono tutte quelle viti?


  10. #2659
    Administrator L'avatar di Damiano
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    Citazione Originariamente Scritto da fraggerman Visualizza Messaggio
    cosa ti servono tutte quelle viti?
    ora come ora a nulla
    20€ ss incluse per un set di ricambio però mi sembrava un ottimo affare e le ho prese.


  11. #2660
    Administrator L'avatar di Damiano
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    ragazzi mi prendete per pazzo se vi dicessi che sto seriamente valutando l'ipotesi di prendermi un 125? Non voglio uno scooter ma una stradale da "maltrattare" e da usare come spola casa/lavoro.
    la MSX mi sta intrippando parecchio:
    http://www.honda.it/motorcycles/rang.../overview.html
    60km/lt, monocilindro,manutenzione ridotta al minimo sindacale e assicurazione di 250€/annui.
    Con 500€/anno vado avanti e indietro inclusa benzina, assicurazione e manutenzione.

    L'RR va bene, ma è un animale; prenderla per farmi 10km al giorno in mezzo al traffico mi sembra un insulto per non dire che mi girerebbero lasciarla fuori dall'ufficio tutto il tempo a prendere acqua/sole/vento etc...
    Suggerimenti? a parte portare a casa la quarta auto che con l'rr farebbe il 5o mezzo?



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