Di serie con l'X2 Eclipse IV avremo a disposizione due ventole da 120mm a nome 120N, si tratta di due soluzioni ventilanti caratterizzate da dimensioni standard di 120x120x25mm utilizzanti un design a sette pale di colorazione blu che vengono alloggiate all'interno di una cornice in ABS semi-trasparente nerò fumè.
Diversi sono gli spunti tecnici che equipaggiano queste ventole, tra i più macroscopici ritroviamo la presenza di antivibrazionali in elastomero nero sugli angoli del telaio al fine di disaccoppiare la struttura dal dissipatore a cui si affianca la presenza di un motore a denominazione "Nano" bearing che, grazie ad un albero motore poroso e ai bassi coefficienti di attrito, promette basse vibrazioni e un funzionamento lineare privo di picchi acustici.
Azzeccata risulta inoltre la scelta di fornire la ventola con un molex a quattro pin(utilizzante un controllo PWM) con un cavo di collegamento che porta lo stesso unicamente all'altezza di uno degli angoli della ventola, questo permette di lasciare all'utente la scelta di utilizzare il prodotto cosi com'è, evitando inutili cavi volanti, o di collegarlo ad un cavo di prolunga fornito in dotazione e dotato di sleeving nero in PET lucido ad alto potere coprente.
Per ciò che concerne i profili ventilanti le 120N offrono delle strutture soffianti prive di appendici aerodinamiche per il controllo dei vortici post pala mettendo sul campo, tuttavia, una sagomatura delle stesse decisamente complessa. Essa prevede uno sbalzo graduato a metà pala chiuso sia nella linea di taglio che in quella di spinta con profili quasi del tutto paralleli al telaio della ventola, lasciando unicamente la linea di taglio allungata nella parte esterna del frame al fine di agevolare il pescaggio a ventola in funzione.
Si tratta di una soluzione volta ad offrire un prodotto capace di offrire sia delle buone prestazioni(mmH2O/CFM) che interessanti valori di emissioni acustiche grazie agli angoli di inclinazione limitati e alla gobba presente sulle pale atta all'eliminazione delle turbolenze e fruscii che si creano all'interno del frame della ventola.
