Estratti dai propri elementi protettivi entrambi i dissipatori vengono forniti al consumatore con già le 92mm premontate di serie, si noti a tal proposito che se per l'NH-D9L non abbiamo un verso specifico, essendo le superfici dissipanti simmetriche, con l'NH-U9S dovremo obbligatoriamente rispettare l'orientamento della ventola posizionando la stessa in immisione sul lato della superficie radiante verso cui si concentrano le heatpipes.
Rimanendo sull'NH-U9S, esso si pone sotto la luce del sole come un dissipatore a singola torre munito di un pacco alettato in alluminio, arretrato rispetto al baricentro al fine di agevolare la compatibilità con moduli DDR ad alto profilo, che viene alimentato da cinque heatpipes da sei millimetri di diametro utilizzanti un singolo punto di evaporazione e due di condensazione vantando un rivestimento superificiale al nichel e una collocazione in superficie dissipante del tutto innovativa.
Per la prima volta abbiamo una disposizione simmetrica tra i due rami di "cool down" dei tubi ma del tutto asimmetrica per ciò che concerne la collocazione all'interno del pacco alettato che prevede una complessa matrice di distribuzione calorica formata da tre colonne di cui una con singola heatpipes e due con una coppia di HP posizionate a distanze variabili l'una dall'altra. Oltre a ciò abbiamo la presenza di fori post heatpipes per la riduzione del coefficiente di resistenza aerodinamica assieme ad un ulteriore foro centrale che attraversa per intero l'intera superficie lamellare anche questo con il preciso compito di diminuire lo sforzo richiesto alla ventola per portare da parte a parte l'aria, agevolando al tempo stesso lo scarico dei flussi nel caso in cui le pressioni non consentano un attraversamento per intero della superficie dissipante.
Spostandoci verso la parte inferiore dell'NH-U9S troviamo un colplate di interfacciamento in rame rivestito al nichel sormontato dalle heatpipes e da un ulteriore monoblocco in alluminio che funge da sistema di ritenzione per l'intera struttura e per il ponte centrale adottato dal secufirm 2 che equipaggia il dissipatore in questione. Quest'ultimo viene premontato di serie ed utilizza due molle di carico di colorazione nera come ormai avviene da un paio di anni a questa parte sulla maggior parte dei dissipatori dell'azienda autriaca.
Impeccabile risulta la lavorazione complessiva che presenta una superficie di appoggio completamente planare assieme ad una rettificatura superficiale che rende la superficie di contatto quasi speculare; zommando un filino potremo inoltre scorgere le saldature in lega che accoppiano i vari elementi dissipanti, al solito non si bada di certo al risparmio.
