Del tutto analoga col fratello maggiore risulta invece la struttura dissipante che ripresenta laterali chiusi per evitare scarichi laterali dei flussi, dovuti alle sei heatpipes in linea, e profili di attacco all'aria triangolari con zone a riduzione del coefficiente di attrito aerodinamico grazie alla presenza di ben otto bande con geometrie piramidali atte alla semplificazione dell'ingresso dei flussi d'aria all'interno del pacco alettato.
Il monoblocco della base ripresenta un coldplate in rame elettrolitico successivamente rettificato ed interamente nichelato che viene sormontato da una staffa di ritenzione in alluminio sulle cui estremità poggia il ponte di ritenzione proprietario SecufirmII e le relative molle e viti di ritenzione da stringere a dissipatore in posizione. Qui è inoltre possibile verificare la presenza delle saldature in lega, si per ciò che concerne l'interfaccia di scambio HP/alette che per la secondaria tra coldplate ed heatpipes superiori.
In ultima analisi riproponiamo un comparativa side-by-side tra l'NH-D15 e il fratello NH-D15S; nelle foto seguente oltre alla netta somiglianza è possibile apprezzare il netto lavoro di miglioramneto sul fronte della compatibilità effettuato soprattutto nella parte inferiore del dissipatore.
NH-D15S a sinistra, NH-D15 a destra:
