Attiva sul panorama nazionale ed internazionale ormai da un paio di decadi, Silverstone è ai giorni nostri uno dei principali esponenti del panorama dell'hardware cooling con un listino tra i più vasti del settore, capace di spaziare dai "semplici" composti termoconduttivi fino ai liquidi compatti di ultima generazione passando per dissipatori, ventole e chassis per ogni fascia di mercato e tipologia di utilizzo.
Se però da un lato il continuo espandersi del catalogo ha permesso di fronteggiare l'avvento dei nuovi form factor SSF e mini-ITX, dall'altro uno dei settori che più ci ha rimesso in termini di competitività, rimanendo sostanzialmente stagnante nel corso degli ultimi due anni, è stato quello della ventilazione forzata il quale dopo l'avvento nel 2010 delle "air penetrator" era alla disperata ricerca di una nuova ventata d'aria capace di ridare ossigeno ad una linea produttiva che iniziava ad accusare il segno del tempo nei confronti della concorrenza, sempre più agguerrita e tecnologicamente avanzata grazie alla sostanziale riduzione dei costi dei motori oleo dinamici che stanno letteralmente spopolando in questi ultimi mesi del 2014 essendo gli stessi in grado di coniugare in un unica soluzione, bassi attriti, basse emissioni acustiche ed alta speranza di vita.
Ecco quindi che poco meno di un mese fa la tanto agoniata boccata d'ossigeno è arrivata in sordina all'interno dell'offerta pubblica di Silverstone ed ha portato una vera e propria rivoluzione inserendo in un unico colpo ben tre serie di ventole a nome FN, FQ e FW per un totale complessivo di oltre dieci soluzioni ventilanti aventi diametro soffiante da 80 a 140 millimetri con e senza PWM.
Nell'articolo di oggi andremo ovviamente ad analizzare tutte e tre le serie focalizzando la nostra attenzione su quattro dei modelli introdotti, tutti appartenenti alla misura regina dei 120mm sulla quale il costruttore ha concentrato i suoi principali sforzi tecnici e costruttivi.
Seguono le specifiche tecniche dichiarate:
 |
|
 |
 |
 |
 |
