Problema brillantemente risolto su questa DF Pressure mediante l'adozione di una piattina a otto poli per il controllo supplementare dettato dall'APS a cui si affiancano i quattro cavi standard di alimentazione: +12v, 0v, RPM, PWM di sezione decisamente maggiore rispetto ai primi e terminati da una guaina in PET multifilamento nero con a capo il relativo molex di connessione 4 pin femmina sempre di colorazione nera.
Lato profili palari, abbiamo la riproposizione della caratteristica geometria con cui Enermax ha equipaggiato la serie Twister, nello specifico abbiamo linee di taglio all'aria ad inclinazione variabile, parecchio accentuata - quasi verticale- nei pressi del rotore centrale e molto contenuta nel punto di massima distanza da quest'ultimo. Più complesse sono invece le linee di spinta che oltre ad una angolazione dinamica presentano anche una struttura munita di sezione circolare per circa metà della loro estensione per poi essere interrotte da una appendice aerodinamica a forma di cuneo che funge sia da rinforzo per la porzione più esterna sia da rettifica del cono d'aria post pala, andando a chiudere la dispersione laterale dei flussi. Immancabile inoltre la rettifica della punta che assume un profilo tondeggiante onde evitare fastidiosi fruscii agli alti giri motore.
Presente risulta infine la possibilità di rimuovere le pale per poter proseguire con le operazioni di pulizia e manutenzione ordinaria, operazioni che stando ad Enermax dovrebbero essere ridotte al minimo grazie all'adozione della DFR™ (Dust Free Rotation) technology, sistema brevettato che sfruttando la semplice inversione di polarità sul motore consente ad ogni accensione, ed in maniera completamente automatica, di far ruotare le pale in senso opposto a quello ordinario per dieci secondi andando a rimuovere la polvere accumulata ed ottenendo sul lungo periodo(mesi/anni) accumuli di polvere sensibilmente inferiori rispetto alle ventole convenzionali che operano sempre nel medesimo senso di rotazione.
Notevole risulta la qualità costruttiva anche nel cuore della ventola, come per la serie Twister abbiamo un PCB ordinato con transistor a vista per poter sfruttare l'aria in arrivo, quattro sezioni di alimentazione con relativi avvolgimenti, albero centrale privo di lubrificazione grazie al bilanciamento magnetico - si notino le 160.000 ore a 50°C(!) imprendibili anche per le moderne FDB a queste temperature - e la consueta camicia di rinforzo in acciaio oltre alla ingente struttura in plastica posta sempre a rinforzo di tutta la superficie ventilante. Un lusso che ben poche altre ventole si concedono.
