Le ventole che abbiamo a disposizione con il TD02-E sono due 120mm appartenenti alla serie di ventole che caratterizzano il primo equipaggiamento di tutte le soluzioni dissipanti di casa silverstone.
Come per l'AR01 e il TD03 si tratta nuovamente di una 120x120x25mm caratterizzata da un layout ventilante formato da nove profili palari di colorazione bianca che vengono inseriti all'interno di un telaio full frame di colorazione nera privo di particolari accorgimenti, sia estetici che tecnici, data la totale assenza di eventuali appendici aerodinamiche o di antivibrazionali se pur questi ultimi trovano collocazione direttamente sulle cornici del radiatore.
Discreta risulta la gestione dei cavi di alimentazione, nonostante infatti Silverstone fornisca un cavo a Y rivestito con una calza multifilamento le ventole hanno unicamente una piattina a quattro poli di colorazione nera che si stacca dalla soluzione fornita in dotazione; non il massimo da un punto di vista estetico se pur non dia alcuna problematica funzionale.
Va meglio sotto il profilo tecnico dove abbiamo tre particolari che sono degni di nota, nello specifico per ciò che concerne le linee di taglio abbiamo un profilo di attacco all'aria lineare e molto rastremato al fine di aumentare il pescaggio mantenendo su livelli contenuti le emissioni acustiche che trovano giovamento anche da un piccolo deflettore posto esattamente a pochi millimetri dai profili di taglio sul dorso delle pale capace di generare una zona di depressione subito dopo lo stesso al fine limitare le turbolenze che si creano post pala, diminuendo le vibrazioni e le emissioni acustiche complessive.
Col medesimo fine vengono implementate anche tre appendici aerodinamiche sulle linee di spinta in grado di pressurizzare i flussi di uscita e di diminuire l'ampiezza del cono d'aria che tenderà, in questo caso, ad approssimarsi ad un cilindro, indirizzando per larga parte i flussi sul pacco alettato del radiatore. Il funzionamento è lo stesso di quanto visto con i Vortex Control Notches di Noctua, appendici aerodinamiche che generano tre vortici indipendenti al fine di chiudere il cono d'aria posteriore indirizzando i flussi li dove servono minimizzando al contempo le perdite laterali che risultano essere fondamentali in caso di applicazioni su superfici radianti come in questo caso specifico.
