CT Automobile club

[Damiano]

la vedi poco sopra, Ibiza 6j sport con qualche aggiornamento tecnico.

[Bestiaveramente]

wow , sono rimasto molto indietro con le auto io

comunque bel mezzo

[Damiano]

eh io purtroppo ho due grosse passioni, la prima beh ci siamo sopra la seconda sono i motori; ho sempre cambiato pezzi fin da piccolo, ancora mi ricordo i santissimi per tirare giù il filtro olio da una ford escort con la chiave a catena!
L'unica cosa che le accomuna è che sono entrambe assetate di euro...sembra una maledizione ma tutto ciò che mi interessa è estremamente caro, mi sa che non sono l'unico però.

Ad ogni modo da quando seat è entrata in VW la qualità è salita parecchio(e pure i costi) l'ibiza nuova di seat ha solo lo stemma tutto(e dico tutto) è marchiato WV pure la vaschetta dell'acqua dei tergicritalli, il vantaggio è che costa sensibilmente meno a pari meccanica..per intenderci la 6j condivide tutta la base della A1, stesso telaio, stessi motori, stesso impianto frenante etc...Poi ovvio audi ha su i soliti gingilli elettronici, finiture in pelle e materiali migliori ma la base è sempre quella.

[Bestiaveramente]

si infatti non sei l'unico ad avere interessi estremamente cari

però e buono che ha tutto vw , almeno non devi cercare i ricambi originali (o no)

[molochgrifone]

si infatti non sei l'unico ad avere interessi estremamente cari

però e buono che ha tutto vw , almeno non devi cercare i ricambi originali (o no)

Considerato il costo dei ricambi vw non è un gran vantaggio

[Bestiaveramente]

e non ci sono i compatibili o come si chiamano loro ?

[Damiano]

si certo, il problema è che hanno sempre qualcosa di diverso rispetto agli originali. Gli unici che non danno problemi sono quelli delle case di tuning vedesi JeDesign ma costano alla fine più degli originali e quindi siamo punto e a capo.
Prendi le pastiglie le ho appena cambiate tutte e 4(monto quattro freni a disco), quelle di concorrenza costano molto meno ma non hanno il sensore di usura del ferodo mentre quelle che lo hanno come costo sono li con le originali; aggiungici che in seat ho il "fitness plan" cliente con sconto del 20% su tutti i ricambi ed hai presto capito da chi prendo i ricambi.
Le uniche cose su cui si può risparmiare imho sono i pezzi per i tagliandi vedesi filtro olio,filtro benzina, filtro aria e olio stesso; qui i concessionaria ti spellano vivo mentre tolte le ciofeche cinesi da due euro con dei buoni bosh monti materiale decente ad un prezzo di quasi la meta rispetto ai ricambi ufficiali.

[Bestiaveramente]

ah! capito

[traskot]

Almeno a te lo fanno fare, quà in toyota non mi fanno nemmeno portare l'olio, deve essere tutto del magazzino toyota, e dire che avevo il royal purple.
Comunque ora come ora non riuscirei più a stare dietro seriamente ad una macchina come facevo un tempo, se ripenso a quanto spesi per l' impianto frenante della D2 mi parte qualche riflessione...

[molochgrifone]

Almeno a te lo fanno fare, quà in toyota non mi fanno nemmeno portare l'olio, deve essere tutto del magazzino toyota, e dire che avevo il royal purple.
Comunque ora come ora non riuscirei più a stare dietro seriamente ad una macchina come facevo un tempo, se ripenso a quanto spesi per l' impianto frenante della D2 mi parte qualche riflessione...

Ma anche in VW non ti fanno portare niente, soprattutto i materiali da tagliando, e ti fan pure pagare 1 kg di castrol gtx 22 € quando su mapodo sta sotto gli 8 € :banghead: